Замена рулевой колонки

Рулевая колонка относится к самым функциональным устройствам рулевого управления автомобиля, обеспечивая надежность, безопасность езды. Поэтому при малейших признаках неисправностей необходимо провести тщательную диагностику механизма. Возможно, дело ограничиться регулировкой, а возможно, понадобится замена рулевой колонки.

Неисправности, возникающие в рулевой колонке

Рулевая колонка, несмотря на свою значимость в работе любого рулевого механизма (велосипеда, мотоцикла, автомобиля), отличается ограниченным количеством возможных поломок. Но игнорировать признаки, свидетельствующие о неисправности, не рекомендуется. Наступление тревожного момента знаменует стук в области рулевой колонки. Зачастую стук сигнализирует о деформировании облицовочных панелей, обшивки, о не работоспособности некоторых деталей (механизмов) блока. Появление люфта рулевой колонки в плоскости свидетельствует об ослаблении крепления элементов кронштейна или их износе. Осевой зазор указывает на ослабление шлицевых соединений. Иногда причиной стука может послужить поломка втулки, «приправленная» еще течью сальника. Следует снять рулевую колонку, при помощи регулируемойразвертки подкорректировать втулку или заменить все изношенные элементы. Шлицевые соединения не ремонтопригодны, как и неполадки крестовины. При обнаружении их дефекта потребуется полная замена рулевой колонки. Для этого колонку необходимо правильно снять. Процедуру реально осуществить своими руками:

• отключают аккумулятор;
• снимают руль, кожух колонки;
• проводят демонтаж замка зажигания, переключателя, осуществляющего управление системой;
• откручивают крепежные болты кронштейна;
• удаляют болт, закрепляющий шлицевое соединение и управляющую установку.

Последним снимают вал, предварительно удалив нижнее уплотнение. Монтаж новой колонки происходит строго в обратной последовательности, поэтому, во избежание путаницы, рекомендуется складывать снятые элементы по порядку.

В определенных случаях проблемы доставляют неисправности подшипников. Для замены подшипника потребуется снять кронштейн с валом и закрепить его в тиски, затем выбить молотком вал и снять поврежденный элемент. Новые подшипники крепят наружу узкими фланцами и впрессовывают до упора. Устанавливается вал и впрессовывается следующий подшипник. 

Значение замены колонки рулевого механизма

Помимо прочих факторов, безопасность водителя, пассажиров, других участников дорожного движения зависит от того, насколько управляемо рулевое управление авто. Ведь в самый неподходящий момент руль может «отказаться» выполнять команду водителя и привести к плачевным последствиям. Прежде всего, обращайте внимание на рулевую колонку – связующее устройство рулевого механизма и колеса. Иногда рулевая колонка подлежит регулировке, ремонту, иногда замене. Но всегда помните о значимости механизма и, при отсутствии знаний, доверьте подобные процессы профессионалам.